아우디 A7, 디젤로 사야 하는 이유!

아우디 A7 이야기 모처럼 해볼까요?
개인적으로는 2열의 문제 때문에 눈물을 머금을 수 밖에 없었습니다. (아이가 2명이니, 2열과 수납공간이 매우 넉넉한 패밀리카를 찾게 되더군요.이 얘긴 나중에...)

대신 제 지름신을 어머니께 소개시켜드려서, 어머님이 바로 계약하게 되었죠. 
벌써부터 9월이 기다려집니다. 
왜냐구요? 저는 효자니까, 피곤하더라도 차량 길들이기 정도는 해드려야 되지 않겠어요?
다들 아시잖아요.. 차는 초기에 어떻게 길들이냐에 따라서 성능과 품질이 확확 달라진다는 거.
제가 타고 싶어서가 아니라, 정말 잘 길들여야 한다는 일념 하나로...  순수한 효심, 다들 이해하시죠?
정말이예요. 정말정말정말정말정말.

어쨌든 어머니는 디젤 모델로 계약하셨는데요.
소음과 진동 때문에 어르신들은 싫어하기 마련이신데, 어머님도 처음엔 마찬가지셨습니다.
하지만 제가 강력하게 추천했죠. '미친 기름값 시대엔 디젤이 대세다!!'(요새 스마트폰에 푹 빠지신 어머니께서는 서핑으로 기사 몇개 보시더니, 디젤 별로라는데?.... 아...갸들보다 내가 더 잘 안다고!!!!)

네.. 디젤이 연비는 좋지만, 소음과 진동이 좀 세긴 합니다.
하지만, 저를 감동 먹인 메이커들도 있죠. 특히 실내에서는 가솔린/디젤이 거의 구분이 안 갈 정도로 만든 메이커들인데요.. 랜드로버와 아우디입니다. 가장 최근에 출시한 디젤모델인 Q5 때도 깜짝 놀랐지만, 레인지로버 디젤을 탔을 땐 눈으로 보면서도 계속 의심했습니다.

아무튼 다시 본론으로 돌아와서..
A7출시와 함께 공개된 가격표를 보고 소비자 분들은 약간의 의문을 가지셨을텐데요.
1) 3.0 TFSI 엔트리(8560만원)
2) 3.0 TFSI 다이나믹(9250만원)
3) 3.0 TFSI 프레스티지(1억530만원)
4) 3.0 TDI 엔트리(8560만원)
5) 3.0 TDI 다이나믹(9250만원) 


느끼셨나요?
가솔린(TFSI)과 디젤(TDI) 모델의 가격이 공히 같습니다.

일반적으로는 디젤이 가격이 조금 더 비쌉니다. 
그런데 이번 A7의 경우 완전히 같습니다. 희한하죠?
[8/3 오전8시 정정] 다시 찾아보니, 3.0FSI(직분사)와 3.2FSI엔진때까지만이군요. 신형 3.0TFSI(터보직분사)가 나오면서는 가솔린엔진의 가격이 조금 높았습니다.
 
계약 당시 딜러에게 물어봤으나, 디젤의 경우 9월 출시라 정보가 없어서 그런지 속시원한 설명 못 하더군요.
혹시 옵션으로 가격조정을 한 것이 아닌가도 의문스러웠습니다.

해서 며칠 전, 친한 아우디코리아의 관계자에게 전화를 했습니다.
디젤 모델에 대해 궁금해할만한 점들을 모아,모아,모아서~ 질문을 했는데요.
아마 저와 비슷한 궁금증을 가진 분들께 좋은 해답이 될 것 같네요.

 


1. 보통 디젤이 비싼데, 이번에 왜 가격이 똑같게 들어온 거예요?
= 그치. 보통 디젤이 더 비싸기 마련인데, 일종의 전략적 선택인 셈이지. 자 똑같은 모델에 똑같은 가격인데, 당신은 뭘 선택하겠느냐? 뭐 그런거? 안그래도 요새 디젤의 점유율이 상당히 늘었어. A6의 경우 한 30%될 걸?

2. 디젤이랑 가솔린이랑 옵션이 다른 거나 그런건 아니구요?
= 어. 절대 아니야. 완전히 똑같애.
   외려 디젤에는 이피션시 모드라는 게 따로 있어.

3. 이피션시 모드요?
= 응. 아우디에는 다이니믹.컴포트.인디비쥬얼 모드로 차량을 세팅(*각각 세팅에 따라, 핸들링,엔진반응,서스펜션 높이 등이 조절됨)할 수 있는 드라이브셀렉트 기능이 있잖아? TDI에는 거기에 이피션시 모드가 추가되었어. 아마 앞으로는 모든 아우디차에 이피션시 모드가 추가될 거 같애.

4. 이피션시 모드가 디젤에만 있어요?
= 응. 디젤에만 들어가. 아!!! 아이들링 스톱/고 기능도 디젤에만 들어가는 거네.
   (*아이들 스톱/고=연비향상을 위해 차량정지시 자동시동 꺼짐. 엑셀밟으면 자동시동켜짐)

5. 오!!! 그럼 디젤 사는 게 완전 정답이겠네요?
= 뭐... 그런 셈이지. 아는 사람이면 디젤 추천하지.

6. 아우디에서 발행하는 잡지에선 '토크백터링'기능이 디젤 모델에만 들어가 있고 가솔린 모델에는 빠져있다는데 맞아요?
= 음... 내가 알기론 토크백터링 같은 경우에는 가솔린/디젤 모델 모두 들어가 있고... 콰트로가 약간 다른 걸로 알고 있어.가솔린의 경우 북미버전이고, 디젤은 유럽버전인데... (기술적 용어들이 많이 들어감으로 생략;;기억안남)
 
7. 디젤이 론칭 전이라 연비는 아직 미정으로 나오던데, 연비는 얼마나 되요?
= 이번에 잘 나왔던데.... 이전 디젤 모델이 11정도 나왔을 텐데...이번엔 13쩜몇으로 나온 걸로 알고 있어.

8. 소음은 어때요.
= 와...실내에선 말할 거 없고, 바깥에서 내가 일부러 지하주차장, 양옆 막힌 도로에서 들어봤거든?
   일단 냉간 시에는 '디젤이네'라고 아는데, 차가 열 좀 받고나서 지하주차장에 들어갔는데, 차 잘 모르는 사람은 디젤인지 모르겠더라.

자...A7을 구입하실 분들은 고민에 좀 빠지셔야 될 것 같습니다.
개인적으로는 디젤로 가야할 이유가 충분하다고 봅니다만..
'난 조그마한 소음도 인정못해!!'하시는 분들은 가솔린으로 가시고요, 중요한 건 소음에 대한 민감성은 개개인의 차이가 있으니 시승을 통해 확인하시기 바랍니다!!<쉽고 재밌는 수입차 이야기&라이프-오토앤모터>